在寻求新质增长的 2024 年伪娘 拳交，"低空经济"仍是成为了行业乃至各地政府发力的"聚焦点"。

低空经济四肢新兴的经济增长点，也在全球范围内受到宥恕。如今，从基础设施、产业链，到无东谈主机等飘零开发的坐褥制造，再到各个细分行业的落地场景，中国低空经济仍是终默契全面率先。

恰逢广西自贸检会区迎来具有里程碑道理的   5 周年，36 氪卓绝举办「2024 年低空经济发展辩论行为」，邀请低空经济鸿沟的著明大师学者、企业代表进行长远辩论，共享最新行业进展、参议后果和将来趋势，这也将是中国与东盟产业相互赋能的又一次绝佳机遇。

行为现场，36 氪合资东谈主、副总裁李政针对低空经济的发展淡薄了我方的视力，他认为低空经济是大地经济的高空化并看好中国在无东谈主机时间鸿沟的率先地位。东南亚地区具有荒芜的地舆和表象要求，是低空经济的新蓝海，他提倡将收效的生意阵势诳骗到低空鸿沟，并先容了 36 氪在激动行业发展和企业出海方面的贫乏。

36 氪合资东谈主、副总裁 李政

以下为李政先生演讲实录，经 36 氪剪辑整理：

李政：列位指挥、宾客，寰球好，我是 36 氪的李政。本年是 36 氪与东博会结缘的第 4 年，很兴奋再次来到广西，来到南宁。

咱们今天研讨会的要津词是"低空经济"。从上世纪 50 年代的民航飞机，到今天低空鸿沟多样各样的无东谈主机、垂直起降飘零器，东谈主类在航空鸿沟的时间越过可谓是日新月异。近十年来，以无东谈主机为代表的低空飘零器发展迅猛。卓绝是中国，仍是成为了无东谈主机鸿沟的第一大国。全球各地，惟有有无东谈主机的场合，就一定会有来自中国的无东谈主机。

无东谈主机是一个会通了航空道理、微电子时间、通讯导航、遥感测绘及 AI 等繁密前沿鸿沟的交叉学科。很应承的是，中国在每一个前沿鸿沟，都是全球数一数二的大国。因此，中国也理所虽然地成为了无东谈主机鸿沟的强国。

恰是因为无东谈主机是前沿科技的结晶，是以，36 氪自耕种以来就一直在宥恕这一排业。十年前的 2014 年，咱们首发报谈了极飞的 A 轮融资。那时咱们的分析师说，无东谈主机是"飞在天上的新智能"。直到今天，我以为这亦然对这个行业最精确的抽象。

不外，我如故要说：低空经济不单是是无东谈主机产业。低空经济是一个涵盖了上游的原材料、零部件、软件算法，中游的飘零器制造，下贱的场景、诳骗、奇迹等鸿沟的浩大市集。市集限度很快就会达到万亿级别。

在低空经济这片新宇宙中伪娘 拳交，中国远景万里。咱们不单是领有上游、中游圆善的产业链条，还领有浩大的诳骗场景。中国既有华贵的大都市，也有宽敞的农村、山林、草原、海洋。低空经济的千般生意阵势，都不错在中国找到我方的检会田。

在低空经济更生发展的这些年里，36 氪洞悉到三个趋势：

趋势判断 1：低空经济不是"高空经济"的低空化，而是"大地经济"的高空化

受制于时间、安全等原因，"高空经济"在遵守上有自然的短板。

民航是典型的"高空经济"，寰球应该都有亲身的体会。与高铁比拟，飞机的乘坐经由太复杂了。因为机场占地空间大，去机场时时比去高铁站更久；由于时间、安全等原因，飞机的登机、安检经由要比高铁更繁琐。

现时的 eVTOL，也便是咱们俗称的"飘零汽车"，还莫得终了圆善的生意落地，法律规章也莫得皆备建设。但不错笃定的是，这种交通用具一定会比民航更方便。好多东谈主将其称号为"空中出租车"，这个鸿沟将来可能会出身出我方的滴滴和 Uber。

是以，发展低空经济，不成一直坚捏传统"高空经济"的想维阵势，去作念"高空经济"的低空化。咱们更应该作念的，是将"大地经济"高空化—— eVTOL 是出租车、网约车的高空化；低空配送，是快递、闪送的高空化……通盘在大地上被考证收效的阵势，都值得在低空再作念一次。

趋势判断 2：广西一定是发展低空经济的沃土

咱们很兴奋地看到，本年 6 月，广西首批低空无东谈主机物流航路在南宁首飞收效。同期，广西也诱导了一多半低空经济企业落户，在低空物流、文旅等多个鸿沟开展探索。

广西领有着丰富的旅游资源，卓绝是当然自高类的旅游资源，这种旅游资源自然与低空经济契合。俗语说，桂林山水甲宇宙。当今，在桂林，搭客不错体验热气球、滑翔伞、直升机、飞艇，班师感受低空经济的魔力。

在低空经济鸿沟，"低空旅游"是个极为要紧的分支。卓绝是在行业发展早期，"低空旅游"具备额外彰着的示范效应。

不外，好多东谈主关于"在天上飞的东西"有一种矛盾的神色——既兴趣，想要去尝试；又惦念危急、不安全。

咱们在出门旅游时，兴趣心时时会降服对安全的费神。好多东谈主都是在旅行途中，第一次体验无东谈主机航拍、跳伞，或是乘坐热气球、直升机、滑翔伞，进行低空飘零。这种体验，会在东谈主们心中种下向往太空的种子，从而废弃低空经济的崎岖，促进低空经济的发展。

是以，咱们一定要收拢旅游业的示范效应。让低空经济在广西扎根、生根，作念大、作念强。

趋势判断 3：藏身广西，放眼东盟，东南亚是低空经济的新蓝海

好多东谈主说出海东南亚，不错获取"时光机效应"，把中国收效的阵势在东南亚再作念一遍。这少量寰球说太多了，我就不再赘述了。

我共享两个新的角度，投砾引珠——为什么说东南亚一定是低空经济的新蓝海。

第一是东南亚两个传统产业，农业和旅游业。和广西一样，东南亚的旅游业也很阐扬，我就不再伸开了。农业方面，东南亚的表象很好，水稻不错作念到一年四熟，是以身手抚养如斯之多的东谈主口。但东南亚阐扬的农业是树立在多量农业劳能源基础上的。将来十年、二十年、三十年，东南亚也会濒临和咱们一样的东谈主口老龄化、农村空腹化问题，农业如何办？无东谈主机四肢"新农机"，不错很猛进程上缓解农村劳能源的问题。

第二是东南亚荒芜的地域特质——岛屿繁密。卓绝是菲律宾、印度尼西亚这两个国度，低空飘零器在点对点、高价值物发配送鸿沟，以及短途载东谈主飘零鸿沟，都具备先天不足的上风。

遐想一下这么的场景——在菲律宾或印度尼西亚的某个小岛上，一位病东谈主急需一种药物，若是用传统的直升机运载，资本极其腾贵；而换用无东谈主机运载，则不错大大裁减资本。雷同，若是这位病东谈主需要前去其他岛屿进行手术，载东谈主 eVTOL 的资本也一定低于传统的直升机。

这是咱们 36 氪关于低空经济的想考，也计划了广西和东盟本人的产业资源和区位上风。四肢国内顶尖的科技媒体平台，36 氪一直坚捏报谈低空经济鸿沟的优秀企业们，也会共享低空经济行业最新的生意阵势与诳骗场景。2017 年，36 氪初始了出海计谋；2019 年安详对外发布国外业务集团 36Kr Global。咱们整合全球资源，构建跨国企业辩论和投资等的综合奇迹平台，但愿成为贯穿企业、政府与投资机构的桥梁，让企业获取商机，让场合经济愈加繁荣，让更多的中国制造走放洋门，走向世界。

此外，咱们近期也在寰宇各地搭建了出海奇迹中心，通过贯穿全球的政府机构、产业巨头、投资融资以及经营补助，为企业出海提供全标的的助力。线上，咱们会以微信公众号和官方网站为载体，终了骨子共享、行为报名、国外招投标发布等平淡运营，打造出海中心品牌，不停推论优质企业和生态伙伴入驻；线下，咱们也会举办系列线下行为，组织出海生态伙伴与有出海需求的企业精确对接，关联注出海的一又友接待寰球的加入。

这里投砾引珠，但愿在接下来的研讨步伐伪娘 拳交，列位行业大咖们能碰撞出更多不雅点。我的共享就到这里，谢谢寰球。